本文目录一览：
- 1、货车换轮胎要做动平衡吗?
- 2、车辆早晨低速地时候有点顿挫感,这是因为什么?
- 3、低速行驶偶尔一顿一顿的
- 4、我的新车低速行驶有挫车现象,什么原因?
- 5、车低速时有轻微的不稳定,一窜一窜的。什么原因谢谢
货车换轮胎要做动平衡吗?
1、货车更换新轮胎后需要做动平衡。理解了动平衡的必要性后，我们来看看具体原因。即便全新的轮胎和轮毂，在生产制造时也难以做到质量的绝对均匀分布。这种微小的不平衡在低速时不易察觉，但当车辆高速行驶时，它会产生离心力，从而引发抖动。 不做动平衡的影响这不仅仅是舒适度的问题，它直接关系到安全和车辆寿命。
2、实际上都要做的，只是货车更加注重的是动力性，不是舒适性，所以被轻视了些。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
3、换轮胎后要做动平衡，主要原因包括轮胎制造误差、避免高速行驶隐患、防止车辆异常以及遵循常规操作要求。轮胎制造存在合理误差：新轮胎在生产过程中，各道工序不可避免地存在一定误差。例如带束层宽度误差、带束层拼接错位误差等，这些误差的累积会使轮胎整体质量分布不均匀，导致动平衡不合格。
4、汽车更换轮胎不是只需要做动平衡，动平衡必须做，但四轮定位一般不需要做。具体说明如下：动平衡必须做轮胎和轮毂在制造过程中，由于材料分布、加工精度等因素，其质量分布无法达到绝对均匀。当轮胎高速旋转时，质量不均匀会导致离心力不平衡，进而引发方向盘抖动、车身震动等问题。
5、安装新的轮胎需要做一下动平衡。车辆重车在过烂路的时候车辆来回摆动会加大轮胎和钢圈的负荷，如果速度太快的话损伤更大，由于后轮是双胎接触地面的面积增大很容易导致一条轮胎超负荷受力。
车辆早晨低速地时候有点顿挫感,这是因为什么?
常见的原因有，发动机供电系统：火花塞和点火线圈。如果高压失火不好，发动机就会间歇性工作。变速箱受到冲击挫折和堵塞一般是阀体损坏，或者变速箱油脏了，里面有杂质，特别是阀体内的脏杂质堆积堵塞管道，导致无法有效调节油压，造成受挫、冲击、打滑等问题；发动机脚垫损坏，变速箱脚垫损坏。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
应该说这个规定是比较科学的，此时的发动机带负荷工作，温度上升会比较快，三元催化器会更快的参与工作，尾气污染相对较低，汽车油耗也相应的降低，总体来说对环境保护是有利的。
低速行驶偶尔一顿一顿的
1、车辆低速行驶偶尔一顿一顿可能由多种原因引起： 火花塞问题：火花塞使用久了，电极会磨损、积碳，导致点火能量不足或点火时间不准确，使燃烧不充分，造成车辆在低速时一顿一顿。比如您的车如果行驶里程较多，火花塞到了更换周期，就可能出现这种情况。
2、低速行驶时车辆偶尔出现一顿一顿的现象，可能由发动机、变速箱、驾驶习惯或其他部件问题导致，可通过定期保养、调整驾驶习惯或专业维修解决。发动机相关问题燃油系统堵塞、火花塞老化、节气门积碳是常见原因，尤其长期低速行驶的车辆积碳问题更突出，会降低燃烧效率，导致动力输出不稳定。
3、摩托车低速行驶一顿一顿，高速正常，可能是因为化油器堵塞、混合比调整不当、点火系统接线和插头故障、汽油品质问题或火花塞电极间隙不正确。遇到这种情况，摩托车仍然可以继续开，但建议及时检查和维修以避免问题恶化。
4、根据您的描述，第一，检查变速箱在低速行驶时工作的数据是不是有异常。第二，检查变速箱控制模块是否存在故障码。第三，检查变速箱的标定程序是不是有升级。我个人觉得和变速箱的电控系统关系大和变速箱的机械出现故障的可能性很小。
5、三轮摩托车在低速档上坡时出现一顿一挫的情况，但在平路上则运行正常。这可能是因为发动机的动力输出不够，需要适当调整档位。可以考虑将档位降低一级，同时加大油门力度，以获得更好的动力输出。此外，需要检查发动机内部的机油是否处于正常水平。
我的新车低速行驶有挫车现象,什么原因?
1、代轩逸26款新车低速行驶出现顿挫感，可能由以下原因导致：变速器调校或控制策略问题CVT变速器的调校对驾驶体验至关重要。若调校不当，例如换挡逻辑与发动机动力输出匹配不精准，或控制策略存在缺陷，可能导致车辆在低速行驶时出现顿挫感。
2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
3、节气门、喷油嘴积碳过多，致使混合气比例失调，引发顿挫（2025年10月汽车之家有分析）。3）新车（1000公里内）部件没完全磨合，动力系统没到最佳状态，低速顿挫是正常现象（2024年11月汽车之家论坛有反馈）。
4、燃油质量差 发动机油路堵塞，进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，就产生了顿挫感。
5、这一现象在滑行或油门松踩切换时尤为明显，因动力需求变化导致锁止状态频繁切换。 变速箱换挡逻辑标定问题低速行驶时（如20码左右），变速箱需在1-2挡或2-3挡间频繁切换以适应动力需求。若标定逻辑过于激进（如过早升挡或降挡延迟），可能导致发动机转速与挡位不匹配，产生顿挫。
车低速时有轻微的不稳定,一窜一窜的。什么原因谢谢
升档顿挫；变速箱的相应速度不够快，在变速箱换挡时，有轻微顿挫。
可能超过怠速位置，致使发动机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧，若此弹簧太软或调偏，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。
发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。
车辆起步时出现一窜一窜的情况，通常与节气门及发动机存在污渍或积碳有关，具体原因可能有以下几点：节气门积碳：积炭导致节气门闭启叠阀转动不灵敏：这会影响混合气浓度参数的准确性或传感器反馈的伺服效果，从而导致车辆起步不平稳。解决方法：拆卸并清洗节气门。
再者，电机故障也可能是原因之一。电机绕组短路、断路等问题，会使电机运转不平稳，进而让电瓶车出现一窜一窜的现象。另外，线路接触不良也不容忽视。电瓶车的线路连接点松动、氧化等，会导致电流传输不稳定，影响电瓶车的正常运行。还有可能是刹车断电系统出现问题。
动力不足 怠速马达需要清理 3，火花塞需要更换 如果依靠空转车道，肯定会引起身体的抖动。
